小島第二家共享電動(dòng)車外形長(zhǎng)這樣：車如其名，果然是“電斑馬”，電動(dòng)車本身似乎是雅迪定制的。別的不說(shuō)，感覺(jué)實(shí)用性還是不錯(cuò)的，看這個(gè)車座位大小，可以帶個(gè)人了。

如何使用？和共享單車大同小異，安裝軟件、交押金、掃碼用車、開(kāi)鎖，然后……發(fā)動(dòng)！

費(fèi)用便宜嗎？：押金：人民幣299元；保險(xiǎn)費(fèi)：每次騎行需繳納1元保險(xiǎn)費(fèi)用；計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：8元/每小時(shí)，80元/每天封頂；預(yù)約15分鐘內(nèi)免費(fèi)，自預(yù)約的車輛使用時(shí)間15分鐘后，開(kāi)始計(jì)算費(fèi)用，無(wú)論是否實(shí)際取車；如預(yù)約車輛15分鐘內(nèi)還車，則不收取費(fèi)用。

優(yōu)惠措施

這是個(gè)有樁式的共享電動(dòng)車，所以投放要以電樁建設(shè)為基礎(chǔ)，這家公司應(yīng)該是剛剛進(jìn)入秦皇島，目前車輛分布并不廣泛，后期應(yīng)該會(huì)在社區(qū)、高校、酒店、辦公樓、商業(yè)綜合體、公園等重點(diǎn)區(qū)域設(shè)立停放電樁，目前似乎只有在建材學(xué)院附近有分布。

好處：規(guī)范停放，不侵占公共空間

壞處：便捷性、靈活性相對(duì)較差

用車完畢要停在指定地點(diǎn)，由于目前采用有樁式的運(yùn)營(yíng)模式，所以用完車需將車輛騎行至可還車網(wǎng)點(diǎn)后，點(diǎn)擊車輛操控界面下的還車鍵歸還車輛；

最后

與其說(shuō)是共享電動(dòng)車，倒不如說(shuō)是一種分時(shí)租賃電動(dòng)車，有樁相對(duì)于無(wú)樁的模式，其實(shí)各有利弊，不過(guò)最后能否為大眾所接受，真正做到方便市民出行，還要看后期電樁的分布情況和使用場(chǎng)景的完善。對(duì)比起來(lái)，大家更喜歡哪個(gè)呢？