據(jù)了解，為給市民創(chuàng)造一個(gè)安全暢通的出行環(huán)境，市公安局高度重視，副市長(zhǎng)、公安局長(zhǎng)李春圍繞創(chuàng)城迎檢工作，多次實(shí)地徒步踏查我市城市區(qū)道路交通管理工作，專門(mén)就交通設(shè)施設(shè)置、停車泊位施劃、交通信號(hào)維護(hù)、路面秩序管理、科技設(shè)施建設(shè)、社會(huì)力量發(fā)動(dòng)等工作提出了具體指導(dǎo)意見(jiàn)，并親自督辦整改。市公安局交警支隊(duì)認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)指示，以創(chuàng)城為載體，以優(yōu)化城市交通秩序和提升市民文明意識(shí)為目標(biāo)，吹響創(chuàng)城沖鋒號(hào)，全警動(dòng)起來(lái)、警燈亮起來(lái)、哨聲響起來(lái)，多措并舉，在交通管理中敢亮劍、勇突破，一系列有效措施為創(chuàng)建全國(guó)文明城市助力添彩。

在城市交通現(xiàn)有資源基礎(chǔ)上，如何合理調(diào)整優(yōu)化道路交通組織，是當(dāng)前需要解決的一大問(wèn)題。市交警支隊(duì)利用科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，推測(cè)合理流量，同時(shí)根據(jù)各路口實(shí)際，對(duì)交通組織進(jìn)行合理優(yōu)化，在燕山大街與紅旗路口、和平大街與紅旗路口先行實(shí)行直行待行試點(diǎn)（具體通行規(guī)則是：當(dāng)南北方向左轉(zhuǎn)放行時(shí)，東西方向直行車輛可以進(jìn)入“直行待行區(qū)”等待直行放行信號(hào)，此時(shí)左轉(zhuǎn)車輛不進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，反之東西左轉(zhuǎn)放行時(shí)，南北直行車輛進(jìn)入直行待行區(qū)，并設(shè)置了LED電子提示屏）；在迎賓路與燕山大街口、迎賓路與秦皇大街口，先行實(shí)行非機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)“二次過(guò)街”（即，需要左轉(zhuǎn)的非機(jī)動(dòng)車，在專用非機(jī)動(dòng)車道里，先看人行橫道綠燈直行到對(duì)面的等待區(qū)里，然后再看對(duì)面人行橫道綠燈直行過(guò)馬路，避免原來(lái)隨機(jī)動(dòng)車一起在崗區(qū)里左轉(zhuǎn)）措施，使通行秩序順暢有序，通行安全得到極大保障；先后在主城區(qū)10條道路（河北大街、建設(shè)大街、和平大街、北環(huán)路、東港路、西港路、友誼路、東環(huán)路、經(jīng)文路、海濱路）上，重新施劃了2萬(wàn)平方米的交通標(biāo)線；在22個(gè)有交通信號(hào)燈的路口，重新施劃了5000平方米的停車線、斑馬線，設(shè)置了88塊“避讓行人”提示標(biāo)志，并設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車前置等候區(qū)，進(jìn)一步規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車通行秩序；以迎賓路、秦皇大街停車標(biāo)線為樣板，在城市區(qū)主要街道施劃了1萬(wàn)多個(gè)臨停泊位、26個(gè)出租車臨停泊位，在文化路設(shè)置了83個(gè)機(jī)動(dòng)車停車泊位、7處非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)；在15所中小學(xué)周邊道路，增加了25塊交通標(biāo)志、增設(shè)了150米減速壟；在公共場(chǎng)所和重點(diǎn)要害部位，增加了1200塊室外提示標(biāo)志、增設(shè)了300個(gè)警用提示燈。

今年3月24日，應(yīng)市交警支隊(duì)邀請(qǐng)，國(guó)家暢通工程專家組副組長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)交通工程學(xué)科教授楊曉光率課題團(tuán)隊(duì)前來(lái)，對(duì)我市城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、交通路網(wǎng)規(guī)劃和交通組織優(yōu)化工作進(jìn)行指導(dǎo)調(diào)研。楊曉光教授利用先進(jìn)的交通工程理念，對(duì)我市城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和交通組織精細(xì)化建設(shè)把脈會(huì)診、建言獻(xiàn)策，通過(guò)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)實(shí)例，給我市提出了許多實(shí)際的優(yōu)化性和建設(shè)性的意見(jiàn)。