北京大外環(huán)即首都地區(qū)環(huán)線高速公路，全長約942公里，其中河北省境內(nèi)約850公里，由12條段高速公路組成，除承平高速公路正在開展前期工作外，其他路段已全部建成通車。

作為區(qū)域協(xié)同的“經(jīng)脈”，北京大外環(huán)河北段（替代路線）強化了北京與周邊地區(qū)的聯(lián)系，不僅將帶動河北省環(huán)北京小城鎮(zhèn)的發(fā)展，而且將進(jìn)一步深化京津冀區(qū)域經(jīng)濟社會合作發(fā)展，提高環(huán)首都地區(qū)的區(qū)域競爭力、資源環(huán)境承載力和文化影響力。

以密涿高速公路河北段建成通車為契機，省交通運輸廳將進(jìn)一步打通京津冀區(qū)域間的“斷頭路”，暢通“瓶頸路”，建成以高速公路為主干、干線公路為補充的“一環(huán)六射”京冀大通道。按照規(guī)劃，未來幾年，河北省將重點建設(shè)太行山、延崇、津石等高速公路項目，并大力推進(jìn)北京新機場、張家口冬奧會區(qū)域等重點交通項目建設(shè)，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。到2020年，實現(xiàn)與京津的高速公路、國省干線和重點農(nóng)村公路全面對接，為京津冀實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展提供強有力的交通支撐。

為此秦皇島制定的交通目標(biāo)為，到2020年實現(xiàn)與京津高速公路、國省干線和重點農(nóng)村公路同步發(fā)展，實現(xiàn)客運快速化、公交化，貨運物流化、網(wǎng)絡(luò)化，著力縮短與北京時空距離，實現(xiàn)京津秦“一小時交通圈”，并從五個方面全面推進(jìn)。

圍繞京津冀交通互聯(lián)互通，已經(jīng)啟動京秦高速二通道前期工作，謀劃北戴河新區(qū)經(jīng)唐山至北京新機場高速公路、建昌經(jīng)青龍至曹妃甸高速公路、京秦高速北戴河新區(qū)支線及高速公路連接線項目，基本形成對接京津的高速大通道。

俗話說，要想富先修路！進(jìn)京路的打通，為秦皇島的城市經(jīng)濟發(fā)展帶來了新契機。12月26日，京秦高速公路二期玉田縣路段召開征地拆遷動員會議，這標(biāo)志著京秦高速公路將再向東推進(jìn)29公里，距離秦皇島的越來越近。計劃2017年底全線通車。為秦皇島更好地融入京津、承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步放大區(qū)位和交通優(yōu)勢將起到積極作用。