11月9日上午10時42分，秦皇島南——二連（境）國際集裝箱直達(dá)列車駛出秦皇島港集裝箱碼頭。

    11月9日上午10時42分，裝載著100標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海鐵聯(lián)運班列從秦皇島港徐徐開出，這批從韓國進(jìn)口的過境貨物，將經(jīng)二連浩特出境，發(fā)往蒙古人民共和國，標(biāo)志著韓中蒙國際海鐵聯(lián)運直達(dá)列車正式開通。

    據(jù)了解，2014年，由河北港口集團(tuán)有限公司參與投資的秦仁海運公司已經(jīng)著手開展了韓中蒙國際海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，運營著我省唯一一條集裝箱、旅客國際直航航線——秦皇島至韓國仁川的客貨班輪航線，來自韓國的過境貨物到達(dá)秦皇島港后，通過鐵路運輸出境到蒙古烏蘭巴托。經(jīng)過兩年的發(fā)展，該業(yè)務(wù)貨運量從每月幾個標(biāo)準(zhǔn)箱增長到現(xiàn)在的每月200標(biāo)準(zhǔn)箱。隨著貨量的不斷增加，對國際海鐵聯(lián)運的規(guī)模化程度要求也相應(yīng)提高。

    “在海鐵聯(lián)運直達(dá)列車開通之前，運輸集裝箱的班列是不定期的，由于班列要在運輸中間進(jìn)行鐵路的二次編組，使得集裝箱從秦皇島港到蒙古國間的鐵路運輸時間較長。直達(dá)列車就是中間不停車、不編組，讓集裝箱貨物中轉(zhuǎn)更順暢。”秦仁海運公司總經(jīng)理陳冰介紹說，“在國家‘一帶一路’戰(zhàn)略的帶動下，秦仁海運公司一方面主動加強與海關(guān)、鐵路、港口等單位間的密切協(xié)調(diào)溝通，加快提升韓中蒙海鐵聯(lián)運過境貨物在秦皇島港的周轉(zhuǎn)效率。另一方面，加強提供轉(zhuǎn)運各個環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了貨主及相關(guān)方的認(rèn)同。從11月9日起，韓中蒙國際海鐵聯(lián)運直達(dá)列車納入了北京鐵路局編組，減少了之前的編組時間，為客戶節(jié)約了物流時間成本和運輸費用。海鐵聯(lián)運直達(dá)班列定期每周三發(fā)運一班，每次裝載100標(biāo)準(zhǔn)箱，有了固定的班列發(fā)送時間和貨物量后，將大大推動秦皇島港物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。”

    隨著韓中蒙國際海鐵聯(lián)運直達(dá)列車的開通運行，貨物從秦皇島港至二連浩特，再到蒙古烏蘭巴托只需要5天，比原來至少縮短了4天時間，大大減少了這一區(qū)間的運輸時間成本，真正實現(xiàn)了班輪與直達(dá)列車的無縫對接。

    作為河北省首條海鐵聯(lián)運直達(dá)線路，韓中蒙國際海鐵聯(lián)運直達(dá)列車的正式開通是河北港口集團(tuán)積極貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略的具體實踐，開辟了境外貨物運輸新通道。今后，河北港口集團(tuán)將繼續(xù)加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略，主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，積極參與開發(fā)境外貨物運輸項目，拓寬國際物流發(fā)展新模式。