京津冀協(xié)同發(fā)展，交通先行，路通成為交通部門的首要任務(wù)之一。28日，北京市交通委主任周正宇宣布，今年，將加快推動密涿高速、京秦高速開工建設(shè)。算上去年年底開工建設(shè)的京臺高速，三地之間高等級公路網(wǎng)建設(shè)全面啟動。到2017年，京津冀三地之間再無“斷頭路”。

在疏通大路同時，三地交通部門已經(jīng)啟動了普通干線公路的規(guī)劃對接。同時，三地在交通運(yùn)輸部的牽頭下共同研究加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè)。

六環(huán)路直通秦皇島

京秦高速是一條國家級高速公路，編號為G1N。這條高速公路西起北京六環(huán)，東至河北秦皇島，全長208.3公里。2012年，這條高速在河北界內(nèi)約47公里段建成通車。前幾天，隨著京秦高速公路在天津境內(nèi)的最后一座跨京哈鐵路大橋成功轉(zhuǎn)體，其天津段施工也逐漸接近尾聲。

換句話說，除了今年10月開通的天津段外，這條高速尚未通車段包括北京段的6.6公里，還有約40公里位于河北段。今年，北京段爭取啟動建設(shè)。

未來，隨著這條高速路開通，北京通往東北地區(qū)將開辟一條新的快速通道，天津北部、唐山、秦皇島與北京的交通將直接連通，對促進(jìn)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。專家坦言，這條路相當(dāng)于為北京東部打開了一扇新大門，對更好發(fā)揮天津濱海新區(qū)及天津自由貿(mào)易區(qū)輻射帶動作用，促進(jìn)京津冀一體化進(jìn)程有著深遠(yuǎn)影響。